从理论上说是可以的，但实际上不可行。我们先从技术角度看如何实现数据实时传输到地面。飞机黑匣子记录的数据，要传输到地面只能是无线方式。从空中到地面传输数据有两种方法，一种是直接传输，飞机和地面接收站之间直接传输，另外一直就是通过卫星间接传输。
然后我们再来说说经济性。直接传输因为信号传输距离有限。直接传输因为信号传输距离有限。那么在地面就要在所有航线上按一定距离建立地面接收站。航线太多投入太大。如果通过卫星间接传输。就要租用卫星转发器。
飞机上的监控不能传到陆地上吗
可以传回
大多数飞机在飞行过程，发动机性能参数和机载设备故障的数据信息，大约以每半小时的频率自动向地面输送，也就是说，除了飞行员主动报备的区位信息，以及雷达扫描外，通过ACARS的数据报备频率，也可以勾勒出一架飞机的飞行轨迹。除此以外，飞机运行的完整数据，以及驾驶舱、客舱的语音记录则被存储在黑匣子中，并不会即时性发送！
飞机上的监控不能传到陆地上吗
不能
是建造新的数据通信系统的技术难度和隐私保护问题。那么多架飞机在天上飞，不管在什么位置，都要保证每架飞机的飞行监控数据通过实时宽带数据链可以回传地面，这就需要卫星进行中继。对以800公里时速飞行的飞机来说，假设每架飞机产生的数据以几十GB估算，对信道的稳定性、频段的可用性、传输的实时性都是有技术挑战的。而且使用这些数据包含大量机组和乘客的隐私，是要高度限定使用人员和场景的，需要定期鉴定和销毁。
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