2021年F1车身轮毂直径是18英寸。
2021年的规则中F1的轮毂尺寸可能将从现在的13英寸加大至18英寸。罗斯-布朗正在与车队工程师和FIA一道讨论该规则修改。一位熟悉内情的人士向Motorsport.com透露，这项修改通过的可能性比不通过大。在询问F1赛事总监查理怀汀时，怀汀说予以了确认，他说：“这是我们正在讨论的整套规则中的一部分。”
轮胎供应商倍耐力过去几年一直在推进这项规则改变，甚至还展示了为该尺寸轮毂定制的原型胎。2014年车手查尔斯-匹克在银石赛道进行了测试，这款轮毂和轮胎安装在一台路特斯的F1赛车上，知名评论员马丁-布伦戴尔2015年在摩纳哥也进行了测试，只不过赛车换成了一台GP2的测试赛车。
倍耐力相信，胎壁更薄的赛车轮胎----WEC和Formula E已经在使用----比现在13英寸的轮毂使用的轮胎更为接近民用车，也更具市场潜力。
现在的争论在于，轮毂尺寸加大会对悬挂的设计产生重大影响，增加研发成本，但现在似乎支持的声音已经处在上风。有些车队甚至建议2020赛季便开始使用18寸的轮毂。不过现在的一致看法是，还是将该规则作为2021规则大改的一部分实施。
倍耐力的轮胎供应合同将于2019年到期，18英寸轮毂的引入或将于轮胎供应向竞争对手开放一道进行。问题的复杂性在于，如果2020年有新的轮胎供应商加入，那么他们将仅仅研发使用一个赛季的13英寸轮毂的轮胎，2021年再研发18英寸轮毂的轮胎。
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