这是第二代保时捷911RSR赛车。
是保时捷为新LM GTE规则打造的一款赛车，新的911RSR放弃了保时捷一贯的引擎后置设计，将新设计的6缸水平对置发动机安装在了赛车中部，将尾部留给尺寸更大的扩散器，以此来于对手竞争。新设计的底盘，空气动力学套件全部由碳纤维打造，该车还装备了新的雷达探测系统，可以在争夺名次或让车时提示车手，防止碰撞，值得一提的是，为了使车手驾驶舒适性更好，该车的座位和踏板可以进行调整。新的911RSR在戴通纳24小时耐力赛完成首秀，参加了全年的WEC和美国运动车系列赛，已拿下多个领奖台。
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